====== Tag 0 ====== * Montag, 2.April - ich hatte so ziemlich alles, was mit auf die Reise sollte zurecht gelegt, stiess jetzt aber auf das Problem, das ich den ganzen kram nicht in zwei Gepaeckstuecken unterbekam (Flug und so), vor allem die Radtaschen nicht\\ * Ich hab also fleissig herumgepuzzlet, das war natürlich mehr als nervig\\ * Gegen zwei war ich bei AVIS - den Kombi den ich gerne haben wollte gab es natuerlich nicht, dafuer gaben sie mir ne C-Limousine: Die musste ich natuerlich austesten und war bei Hein-Gericke in Erfurt, mir noch eine Gepäckrolle kaufen\\ * Damit hab ich das Gepäck halbwegs untergebracht, war aber trotzdem bis nach Mitternacht beschaeftigt, mit so Zeug wie Fahrrad mit Blasenfolie einwickeln und in den Benz reinfalten (hat gerade so gepasst), Kleinigkeiten zusammenräumen usw.. \\ ====== Tag 1 ====== * Nach ca 2h Schlaf bin ich aufgestanden und losgefahren. Wie das halt so ist mit einem Auto, das fast so locker beschleunigt wie mein Moped (ein sehr lockeres fast!) war ich auch recht fix in Frankfurt \\ * Bei Dunkelheit schon in Frankfurt anzukommen war allerdings eine doofe Idee, eine gescheite Karte von dem Flughafen hatte ich nicht gefunden, warscheinlich weil der so wild verschachtelt ist, dass es keine gibt. Also bin ich erstmal planlos in der Gegend rumgefahren /gelaufen, bis ich halbwegs ein Gefuehl fuer den Laden hatte.\\ * Haette ich mir natuerlich auch sparen koennen, denn von der AVIS Abgabestation kam man Idiotensicher zum grossen Check-In Bereich\\ * Dort herrschte totales Whooling, wie ich im Gespraech mit der Frau hinter mir in der Schlange rausgefunden habe war ich scheinbar so schlau meinen Abflug direkt vor die Osterferien zu legen...\\ * Das ging dann ungefaehr so ab: - an Riesenschlange auf Check-In warten und Gepaeck abgeben - bissl warten - an Riesenschlange auf Sicherheitueberpruefung warten - Passkontrolle fuer Ausreise - nochmal an einer Riesenschlange fuer eine zweite Sicherheitsueberpruefung warten Naja, ich will mich mal nicht voellig in Details verlieren, es ging alles gut, auch wenn eine meiner Gepaeckrollen mehrmals geroentgt wurde.\\ * Der Flug war ganz nett, zwar recht lang, aber bei Lufthansa gibt es ja so Sachen wie Drinks , Essen, nochmal Drinks, nochmal essen - und nach zwei Gin-Tonic hab ich eine Weile ganz gut geschlafen.\\ * Nur der Film zum Flug (The Holiday) war so grottig, das ich mich lieber gelangweilt habe als ihn (den Film) zu ertragen * So, jetzt aber wieder Naegel mit Koepfen: Ich kam in Washington an, hab meinen Stempel in den Reisepass und meinen Krempel bekommen und dann gings los. Achja, Fingerabrücke durfte ich natürlich auch abdrücken, was man nicht alles so tut.\\ * Es ging also los. Oder auch erst einmal nicht, denn ich musste mein Fahrrad noch richten - es hatte zwar die Reise recht gut ueberstanden, aber das Vorderrad hatte gelitten und musste erstmal neu Zentriert werden, ausserdem hatte ich geschickterweise meine tolle neue Minipumpe mitgenommen die so scheisse ist das ich mich erstmal eine halbe ewigkeit abgequaelt habe um wieder Druck auf die Reifen zu bekommen. <file> Warum hatte der Langi seine Luft aus den Schlauch gelassen? Das ist so: Aufgrund irgendwelcher Gesetze nimmt der Luftdruck mit der Höhe ab, bei 10Km Reiseflughöhe beträgt er noch etwa 200-300hPa Anstatt der etwa 1000 auf Meeresniveau. Die Differenz - also 0,8bar verschwindet nicht einfach sondern taucht in allen geschlossenen Gefäßen wieder auf, während also z.B. ein Luftballon unter Wasser zusammen gedrückt wird vergrößert er sich mit zunehmender Höhe. Warum schadet das dem Fluggast nicht? Da waren die Flugzeugbauer schlau und haben dafür gesorgt, dass der Druck in der Passagierkabine nie unter 0,6bar fällt, das können wir noch ab. Für den Frachtbereich gilt das allderings nicht - naja eigentlich schon, aber darum geht es gerade nicht - und deshalb steigt auch der Druck in unserem Fahrradschlauch. Und weil 0,8bar oder besser 800hPa schon den Schlauch ganz schön unter Druck setzen würden besteht die Gefahr das er Platzt. Wer das nicht glaubt soll halt mal einen Handelsüblichen ATB-Schlauch auf 8bar aufpumpen und versuchen da noch 0,8bar mit reinzubekommen und vielleicht nochmal und nochmal. Dann werdet ihr schon sehen wie schnell der aufgibt! </file> * Aber um noch einmal kurz zu verdeutlichen was hier passiert ist:\\ ====== ICH BIN IN AMEERIKA! ====== * Irgendwann bin ich dann endlich losgewackelt und kam auch mit Rat eines Polizisten (!man beachte!) gut vom Flughafen runter, die Strecke die Ich fahren wollte war Baustelle (toll wa!), aber irgendwie habe ich den Rad-Trail auf dem ich nach Washington reinfahren wollte doch gefunden.\\ * Der brachte mich dann bis in die Innenstadt (ca 30 Meilen) von wo aus ich mich dann nach Himmelsrichtung (ist einfach wenn die meisten Strassen entweder in OW oder NS Richtung liegen) zu dem Hostel suchte (ca 15 Meilen)\\ * Exakte Entfernungsmessungen hab ich leider nicht, mein Tachomagnet wollte irgendwie nicht, vielleicht hat der beim Flug auch was abbekommen\\ * Ich sollte vielleicht auch erwaehnen, dass es schweineheiss war (fast 30 Celsius), ich hab erstmal an der ersten Tankstelle gehalten um mich mit Getraenken zu versorgen und dann fleissig geschwitzt.\\ * Mehr war nicht los, ich war nur schon zweimal einkaufen, einmal im Lebensmittelladen und einmal im Schnapsladen, weil eine Gruppe Schwedischer Bagpacker jemanden ueber 21 gesucht hat... Sachen gibts.. :-)\\ * Jetzt sollte ich schlafen gehen, denn mit der Zeitverschiebung bin ich schon eine Weile auf\\